最后，專欄｜展會中國她向當(dāng)?shù)匦l(wèi)健部門及政務(wù)服務(wù)熱線投訴反映，對回復(fù)結(jié)果并不滿意。

實(shí)際上，英國從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，論的脈動(dòng)2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。

第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，壇和2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。不過，感受從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，向新向綠將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營。

然而，發(fā)展市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，專欄｜展會中國美系車油耗高、專欄｜展會中國故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。

自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，英國其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，英國這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報(bào)道稱，論的脈動(dòng)美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動(dòng)中表示，論的脈動(dòng)美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場?！经h(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者閆珮云】據(jù)《以色列時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道，壇和在美國總統(tǒng)特朗普本周宣布將向沙特出售F-35戰(zhàn)斗機(jī)后，壇和以色列總理內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日表示，美方?jīng)]有事先就此事詢問過以色列，他還稱，美國國務(wù)卿魯比奧在一次電話中向他保證，以色列的軍事質(zhì)量優(yōu)勢將保持不變。內(nèi)塔尼亞胡還稱，感受沙特與我們并非處于對抗?fàn)顟B(tài)，但如果涉及到向土耳其出售F-35戰(zhàn)機(jī)，我們的立場將會更加堅(jiān)定。有媒體分析說，向新向綠如果成交，沙特將成為中東地區(qū)除以色列之外首個(gè)獲得F-35的國家，這可能將削弱以色列相對于周邊國家的軍事優(yōu)勢。內(nèi)塔尼亞胡在接受采訪時(shí)說，發(fā)展沙特并沒有從美國那里得到它想要的一切。在（美國宣布）出售F-35戰(zhàn)機(jī)之前，專欄｜展會中國他們沒有詢問過我們，但協(xié)議達(dá)成后，我與（國務(wù)卿魯比奧）進(jìn)行了溝通，確定了此事。