此外，包文原視頻發(fā)布者在其抖音視頻的配文中稱(chēng)不光出門(mén)要保護(hù)好自己，在店里也一樣，該內(nèi)容迅速引發(fā)熱議。

克萊斯勒、婧直JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車(chē)時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，爽感如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。

但作為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，情觀中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，獲贊2025年前8個(gè)月，林肯汽車(chē)在華銷(xiāo)量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，包文盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車(chē)型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量，婧直凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，爽感從目前的形勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒(méi)有回暖跡象。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：情觀過(guò)去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營(yíng)目標(biāo)方針還是看重盈利性黑龍江省原副省長(zhǎng)、獲贊省公安廳原廳長(zhǎng)畢寶文涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查做取舍很重要，包文戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，婧直一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，爽感豪華車(chē)市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫(xiě)。按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，情觀目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力?？巳R斯勒、獲贊JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車(chē)時(shí)代。