事實上，國國不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。

在同中、上牌俄、韓的島嶼主權(quán)爭端問題上，高市早苗也一貫主張要毅然應(yīng)對，鼓噪要以堅決行動維護(hù)日本領(lǐng)土主權(quán)。顯然，國國如果高市早苗外交路線得以延續(xù)，日本外交的回旋空間將受到極大制約，可能產(chǎn)生三重后果。

如果她在這些問題上表現(xiàn)出妥協(xié)退讓，上牌就相當(dāng)于背叛了自己的支持者，其首相之位也將岌岌可危。來源：國國中國新聞周刊日本首相高市早苗正式上任不到一個月，對中國、俄羅斯、朝鮮、韓國接連挑起爭端。高市早苗的做法將使日本在同盟中進(jìn)一步喪失自主性，上牌可能淪為美國地緣政治棋盤上一顆可以被犧牲的棋子。

如果高市早苗路線對日本經(jīng)濟(jì)民生的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)，國國日本國內(nèi)的反彈力量必然會集結(jié)。在對韓關(guān)系上，上牌高市早苗強勢宣示獨島主權(quán)立場，導(dǎo)致韓方提出外交抗議，并宣布取消日韓軍演，使剛剛改善的日韓關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。

在對俄關(guān)系上，國國高市早苗強硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權(quán)，國國批評俄在遠(yuǎn)東軍事活動，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對日人員入境制裁措施，并強化了對南千島群島的管控。然而，上牌在一個全球化和多極化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的時代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動。品牌信仰消失后，國國美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，上牌戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，國國一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，上牌豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，國國目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。