高市早苗在外交上四面樹敵，相聲這究竟是政策失誤，還是主動的戰(zhàn)略選擇？要理解高市早苗的外交行為，首先必須理解其根深蒂固的右翼意識形態(tài)。

在對俄關(guān)系上，有新高市早苗強硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權(quán)，有新批評俄在遠東軍事活動，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對日人員入境制裁措施，并強化了對南千島群島的管控。然而，人郭在一個全球化和多極化趨勢不可逆轉(zhuǎn)的時代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動。

在高市早苗看來，德綱德云德綱當今世界已進入一場以中美對抗為核心的新冷戰(zhàn)。通過在歷史、師叔社嘉領(lǐng)土和國家安全問題上制造與鄰國的摩擦，高市早苗可以迅速點燃國內(nèi)的民族主義情緒，將民眾的不滿引向外部。挑起臺海爭端，咆哮不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺制華以海制華的戰(zhàn)略部署。

一個被鄰國普遍警惕排斥的日本，吐槽將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經(jīng)濟復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價。日本與多個鄰國關(guān)系同時交惡，賓郭高市外交也引發(fā)了日本國內(nèi)的廣泛批評與質(zhì)疑。

因此，張國對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務(wù)。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，相聲高市早苗錯誤地認為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。數(shù)據(jù)顯示，有新2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，人郭盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，德綱德云德綱凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，師叔社嘉從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。相關(guān)負責(zé)人表示：咆哮過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標方針還是看重盈利性