11月19日，催淚有白宮官員表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)周已批準(zhǔn)一項(xiàng)旨在結(jié)束俄烏沖突的28點(diǎn)新計(jì)劃，嘗試重啟和談。

按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，感恩目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、生命JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車(chē)時(shí)代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，相逢如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷國(guó)，催淚中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，感恩2025年前8個(gè)月，林肯汽車(chē)在華銷量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，生命盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車(chē)型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷量，相逢凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。

美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，催淚從目前的形勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒(méi)有回暖跡象。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：感恩過(guò)去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營(yíng)目標(biāo)方針還是看重盈利性37個(gè)參賽代表團(tuán)中，生命有31個(gè)代表團(tuán)獲得金牌、35個(gè)代表團(tuán)獲得獎(jiǎng)牌據(jù)央視新聞消息，相逢11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共有144人當(dāng)選。其中，催淚共選舉產(chǎn)生中國(guó)科學(xué)院院士73人，選舉產(chǎn)生中國(guó)工程院院士71人。本次增選后，感恩中國(guó)科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。此外，生命2025年中國(guó)科學(xué)院新當(dāng)選外籍院士27人，中國(guó)工程院新當(dāng)選外籍院士24人。