很長一段時間以來，高校古風由于評價體系的差異，企業(yè)科技人才在學術認可度上往往處于弱勢，這在一定程度上影響了高層次人才流向企業(yè)的意愿。

去年，男生其對抖音的采購額同比增長近40%至31.58億元，而其營收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購成本占營收的比達66.29%。毛利率上看，打造2022年，打造其社交電商業(yè)務（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢，還越賣越虧。

很多品牌不是不做直播，宿舍而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。這背后，高校古風是電商平臺意識到店播在品牌建設、高校古風用戶沉淀、長效經營等方面的優(yōu)勢，網經社電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青曾對中國新聞周刊表示。此前明星和超頭主播們接二連三的翻車和爭議，男生引發(fā)消費者的信任危機。

明星光環(huán)加身的遙望科技，打造何以如此虧錢？首先值得注意的是，GMV并不等同于真實銷售額，與直播間按傭金模式拿到的實際收入之間更是存在斷層。以遙望科技為例，宿舍2022年，其GMV同比增長50%至約150億元，但其社交電商服務營收僅較上年的17.24億元增長35.27%至23.32億元。

比起早期需要用明星和頭部主播帶起交易GMV，高校古風如今平臺需要降低對頭部主播的依賴，以規(guī)避輿論和商業(yè)上的一應風險。如此，男生再扣掉與簽約明星和主播之間的分成，直播電商公司的利潤空間自然又被擠壓。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，打造2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。不過，宿舍從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預期。林肯中國各項業(yè)務保持不變，高校古風將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，男生市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，打造美系車油耗高、打造故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。