通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，清瑟希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。

圖/視覺(jué)中國(guó)四面樹(shù)敵冷戰(zhàn)后日本政壇右傾化長(zhǎng)期演進(jìn)，怨遙夜誕生了被稱(chēng)為戰(zhàn)后最右的高市早苗政權(quán)，也迎來(lái)了一個(gè)好斗的外交周期。在這場(chǎng)非黑即白的對(duì)抗中，繞弦日本沒(méi)有中間路線可走，唯一的選擇就是無(wú)條件且更緊密地綁定美國(guó)。

短時(shí)間內(nèi)，風(fēng)雨日本與隔海相望的四個(gè)近鄰中、韓、俄、朝同時(shí)交惡，這在戰(zhàn)后日本外交史上也屬罕見(jiàn)。在這種思維主導(dǎo)下，清瑟日本的外交政策以配合美國(guó)印太戰(zhàn)略、遏制中國(guó)為行動(dòng)綱領(lǐng)。高市早苗主導(dǎo)下的日本外交，怨遙夜與其說(shuō)是昏招迭出，不如說(shuō)是圖窮匕見(jiàn)。

這種對(duì)外強(qiáng)硬所導(dǎo)致的內(nèi)部分裂，繞弦最終可能反噬高市的執(zhí)政基礎(chǔ)。日本是一個(gè)高度依賴(lài)海洋安全和對(duì)外貿(mào)易的島國(guó)，風(fēng)雨其經(jīng)濟(jì)和安全建立在東亞地區(qū)和平穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上

但她硬是在2021年?yáng)|京賽場(chǎng)投出20.58米，清瑟摘下中國(guó)田賽歷史首枚奧運(yùn)金牌。這種活教材式指導(dǎo)，怨遙夜讓張林茹等人在其麾下逐步構(gòu)建起技術(shù)框架。然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，繞弦大多式微的汽車(chē)品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售局面仍有信心，希望旗下車(chē)型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，風(fēng)雨美系豪華車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開(kāi)始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。做取舍很重要，清瑟戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，怨遙夜一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，繞弦豪華車(chē)市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫(xiě)。