當選中國工程院院士的71人中，經(jīng)歷接近機械與運載工程學部11人，經(jīng)歷接近信息與電子工程學部9人，化工、冶金與材料工程學部10人，能源與礦業(yè)工程學部12人，土木、水利與建筑工程學部7人，環(huán)境與輕紡工程學部6人，農(nóng)業(yè)學部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學部8人。

隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，心臟許再豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，驟停目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、兩年洛克JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，耶表已經(jīng)如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，被允中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，次踢2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，經(jīng)歷接近盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，心臟許再凱迪拉克也做出了相應改革。美系豪華品牌早已不復昔日榮光，驟停從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。據(jù)專家介紹，兩年洛克2016年，日本在距臺灣島僅110公里的與那國島率先建立軍事基地。而據(jù)日本《東京新聞》報道，耶表已經(jīng)早在2021年，自衛(wèi)隊就制定了臺海有事時依托西南諸島軍事?lián)c作戰(zhàn)的行動預案。有分析稱，被允日方軍事部署的特點是從九州島南部至沖繩群島一線，被允以若干重要島嶼為關(guān)鍵節(jié)點，打造具備梯次縱深，并集偵察監(jiān)視、遠程打擊、防空反導、掃雷反艦于一體的前沿堡壘+不沉航母群。軍事專家表示，次踢對海作戰(zhàn)方面，日方在西南區(qū)域同樣下了血本。自衛(wèi)隊在這兩座島上或部署導彈，經(jīng)歷接近或建有可起降F-35隱身戰(zhàn)機的航空基地，二者共同構(gòu)成了整個西南諸島堡壘群的北方支撐點。