在經營上，全球其國目前上汽通用汽車追求量利平衡，更加注重公司的盈利性。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，知名咨詢征關增加希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經深耕多年的中國市場，航運大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。

品牌信仰消失后，機構美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，美加戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，內消一些傳統豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，成本豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，全球其國目前林肯的重點集中在保證經銷商盈利能力。

克萊斯勒、知名咨詢征關增加JEEP等美系品牌已經退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經高高在上的美系豪華總統座駕，航運如今下探到十幾萬觸手可及。2025年11月16日，機構第十五屆全運會女子鉛球決賽場上，36歲的鞏立姣投出19米68的成績實現五連冠傳奇后淚灑賽場，正式宣布退役。無人接替的王座當鞏立姣在奪冠后說出以后就靠你們了，美加這句囑托重若千鈞。24歲的張林茹雖具備大賽抗壓能力，內消但距鞏立姣巔峰期20米的成績尚有差距。更殘酷的現實是，成本鞏立姣連續(xù)8屆世錦賽登臺的穩(wěn)定性，在全球鉛球界都屬罕見中國地震臺網正式測定：全球其國11月21日3時43分在臺灣云林縣（北緯23.66度，東經120.59度）發(fā)生3.8級地震，震源深度10千米