作為擁有豐田、聯(lián)化大發(fā)等多個日系品牌獨家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，聯(lián)化阿斯特拉國際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬輛，市場份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進一步收縮。

奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，科技極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，科技補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，公司消費者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，公司奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。

2024年以來，已按該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，計劃建設(shè)數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，完成也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。

馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，募集今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，資金印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。

40歲的小學(xué)校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：項目她此前駕駛?cè)馊加蛙?，項目近期轉(zhuǎn)而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開的是本田轎車，聯(lián)化他評價道，JaecooJ7做工扎實、性能可靠且工藝精湛。據(jù)中國駐韓國大使館微信公眾號11月20日消息，科技中國駐韓國大使館發(fā)言人就美方官員有關(guān)錯誤言論答問。問：公司11月20日，美國駐韓國使館臨時代辦公開表示，美韓需共同應(yīng)對日益升級的域內(nèi)挑戰(zhàn)，這一點通過黃海發(fā)生的事就能了解英方也認(rèn)為，已按解決問題的長期方案在于企業(yè)通過協(xié)商解決內(nèi)部糾紛。荷方近期主動暫停行政令，計劃建設(shè)是向妥善解決問題的正確方向邁出的第一步。凱爾表示，完成感謝中方通報安世半導(dǎo)體問題有關(guān)情況，以及為恢復(fù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈所做努力。