這種在市場熔爐中鍛造出的技術(shù)創(chuàng)新能力，歲的歲往往具有更強(qiáng)的生命力和更直接的社會效益。

然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，俞飛大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，鴻比還美美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，驚鴻戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，歲的歲一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，俞飛豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，鴻比還美目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、驚鴻JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，歲的歲如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，俞飛中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。肇事車經(jīng)過了改裝，鴻比還美擋板出廠高度1.5米，改裝后實(shí)際高度1.65米。曲先生說，驚鴻事情發(fā)生后家人從交警處獲知，事故發(fā)生時，肇事渣土車在為附近的工地轉(zhuǎn)運(yùn)工程垃圾，實(shí)載77噸多，而核載只有15噸，超過了4倍多。據(jù)了解，歲的歲轎車司機(jī)是當(dāng)?shù)匾凰殬I(yè)學(xué)校的老師，在社交平臺有不少她的學(xué)生發(fā)文悼念。11月18日，俞飛遇難轎車司機(jī)的家屬曲先生告訴記者，他的姐姐那天在下班途中出的事，被救出來后已經(jīng)去世了，歿年44歲。后來經(jīng)過法醫(yī)鑒定，鴻比還美重物積壓導(dǎo)致她內(nèi)臟出血，再加上多根肋骨骨折造成機(jī)械性窒息死亡