高市早苗試圖通過對中、當年的小第俄、朝鄰國采取強硬態(tài)度來強化日美同盟，結果很可能適得其反。

事實上，館刷不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，今人林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，今人2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內部運營。

10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，英超直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，當年的小第希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，館刷大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。

品牌信仰消失后，今人美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，英超戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，當年的小第一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，館刷豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。河北隊包攬金銀銅的盛況（張林茹19米47獲銀、今人馬越19米21摘銅）看似展現(xiàn)梯隊建設成果，實則暴露接班人困境。2025年11月16日，英超第十五屆全運會女子鉛球決賽場上，36歲的鞏立姣投出19米68的成績實現(xiàn)五連冠傳奇后淚灑賽場，正式宣布退役。無人接替的王座當鞏立姣在奪冠后說出以后就靠你們了，當年的小第這句囑托重若千鈞。24歲的張林茹雖具備大賽抗壓能力，館刷但距鞏立姣巔峰期20米的成績尚有差距。更殘酷的現(xiàn)實是，今人鞏立姣連續(xù)8屆世錦賽登臺的穩(wěn)定性，在全球鉛球界都屬罕見