2020年10月，星座何全波及其子何建東曾計劃分別向北京終南山投資控股有限公司（以下簡稱終南山投資）和西藏惠澤宏圖商貿(mào)有限公司（以下簡稱西藏惠澤）轉(zhuǎn)讓股份，星座但交易在短短幾天后就宣告終止。

而動力電池端更依賴定制化，對待單驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲能市場的表現(xiàn)，發(fā)傳張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：發(fā)傳儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。

值得注意的是，星座電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，對待單今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，發(fā)傳這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報道稱，星座與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：對待單新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。

在此背景下，發(fā)傳有業(yè)內(nèi)分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，星座儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。再見歡喜哥人生苦短，對待單去吃你想吃的東西，見你想見的人，看你喜歡的風(fēng)景，來日并不方長。10月31日，發(fā)傳好友黎芷珊發(fā)布許紹雄訃告：發(fā)傳治喪后事悉由未亡人領(lǐng)許家眾子孫妥為安排，擇于公歷二零二五年十一月十七日（星期一）下午四時，假大圍寶福紀念館地下寶福堂設(shè)靈。很多網(wǎng)友曬出自己與他的偶遇故事，星座講述他的真誠、親切、接地氣。他們做事認真，對待單為人謙遜，始終努力向上，對表演，對職業(yè)充滿敬畏，又總是寬慰我們：做人最緊要的是開心。1986版《倚天屠龍記》里的韋一笑……上世紀90年代，發(fā)傳港劇開始轉(zhuǎn)向警匪和都市題材，許紹雄又化身無數(shù)小市民。