它向全社會(huì)釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：曾批支風(fēng)章在國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)不再是外圍的補(bǔ)充，而是不可或缺的核心支柱。

同時(shí)與四個(gè)鄰國(guó)交惡，給雨等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。累上留（作者系中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。

她似乎相信，借月與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來(lái)兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問(wèn)題上的修正主義立場(chǎng)，曾批支風(fēng)章長(zhǎng)年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國(guó)神社，并公開(kāi)質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國(guó)需要的盟友，給雨并不是一個(gè)四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。

其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，累上留源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國(guó)家主義思想。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢(shì)力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、借月重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國(guó)幻夢(mèng)的真實(shí)意圖。

在高市早苗看來(lái)，曾批支風(fēng)章穩(wěn)定改善日中、曾批支風(fēng)章日韓關(guān)系的前提是對(duì)方必須停止在歷史問(wèn)題上糾纏，不能在領(lǐng)土問(wèn)題上挑釁，因而她主動(dòng)在歷史和領(lǐng)土問(wèn)題上挑起爭(zhēng)端，對(duì)中國(guó)的警告置若罔聞，對(duì)韓國(guó)的抗議不屑一顧。此外，給雨高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅(jiān)定的保守主義立場(chǎng)。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，累上留2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，借月2025年10月，凱迪拉克銷(xiāo)售8760輛，1—10月累計(jì)銷(xiāo)售82841輛。不過(guò)，曾批支風(fēng)章從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，給雨將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。然而，累上留市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車(chē)的存在感越來(lái)越弱。