這些主播的百萬(wàn)粉絲大號(hào)被封，龍之蘭還有多個(gè)十萬(wàn)粉絲的小號(hào)，甚至一段時(shí)間后，被封賬號(hào)也可能解封。

據(jù)悉，牙龍此次復(fù)航的東航上海浦東—德里航線，由空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周三班，逢周三、周六、周日?qǐng)?zhí)行?；爻毯桨嗵?hào)為MU564，迷宮印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間19:55起飛，次日04:10抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行全程約8小時(shí)。

此外，龍之蘭依托東航在浦東機(jī)場(chǎng)構(gòu)建的航線網(wǎng)絡(luò)和提供的便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)，龍之蘭旅客乘機(jī)抵達(dá)中國(guó)后，可輕松銜接飛赴中國(guó)各大城市的中轉(zhuǎn)航班，也可以銜接國(guó)際/地區(qū)航線，前往北美、日韓等國(guó)際目的地。今天（9日）13:02分，牙龍東航MU563航班搭載248名旅客從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛赴印度德里，牙龍這也是時(shí)隔5年，國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛的首趟中印客運(yùn)航班，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)航司正式復(fù)航中印航線。未來(lái)，迷宮東航還將根據(jù)市場(chǎng)反饋情況適時(shí)加密航線，同時(shí)計(jì)劃恢復(fù)昆明至加爾各答、新開(kāi)上海浦東至孟買(mǎi)航線，進(jìn)一步織密中印間航線網(wǎng)絡(luò)。

去程航班號(hào)為MU563，龍之蘭12:50從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17:45抵達(dá)德里英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)二、牙龍新疆農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司籌建工作小組應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求辦理籌建事宜，自批復(fù)之日起6個(gè)月內(nèi)完成籌建工作。

經(jīng)審核，迷宮批復(fù)如下：一、同意籌建新疆農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司。11月7日，龍之蘭國(guó)家金融監(jiān)管總局發(fā)布信息顯示，新疆農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司已于10月31日獲批準(zhǔn)籌建。作為中國(guó)人，牙龍高市早苗這樣大放厥詞，暗示要武力介入中國(guó)臺(tái)海，我們憤怒不憤怒？不憤怒就不是中國(guó)人。我們的工具箱越來(lái)越豐富，迷宮法律戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，這種選擇的自由，本身就是一種戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。我看到，龍之蘭雖然也有一些西方媒體，還在為高市各種鼓噪，渲染中國(guó)的壓力，好像日本很委屈一樣。這不由讓我想起2012年日本購(gòu)島鬧劇，牙龍同樣是日本挑釁在先，同樣是中國(guó)憤怒反擊。我看到，迷宮日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家就擔(dān)心，迷宮旅游業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)重要組成部分，中國(guó)游客暫緩赴日，可能使日本面臨2.2萬(wàn)億日元（約合人民幣1010億元）的經(jīng)濟(jì)損失，并導(dǎo)致日本GDP下降0.36%。