此前11月21日，實驗室美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布航行通告，實驗室警告稱在委內(nèi)瑞拉空域存在潛在危險局勢，受安全局勢惡化及委內(nèi)瑞拉境內(nèi)和周邊軍事活動加劇的影響，在該空域所有高度運行的民航飛機都需保持警惕。

但在過去一年中，白鼠除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：實驗室中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：白鼠10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，實驗室不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，白鼠林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，白鼠2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。

10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，實驗室直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，白鼠希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。

然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，實驗室大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，白鼠美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。成都天府–大阪關(guān)西：實驗室自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預訂。據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，白鼠由于近期日本首相挑釁言論事件，中國多家航空公司本周開始逐步調(diào)整對日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預訂。中國東方航空北京大興–大阪關(guān)西：實驗室自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預訂。西安–名古屋：白鼠2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班關(guān)閉預訂（2026年1月6日起無航班安排）。吉祥航空北京大興–大阪關(guān)西：實驗室自2025年11月30日起，每日2班中有1班關(guān)閉預訂，使用A320。