慕尼黑方面派出了多名球探，商務(wù)稅首席球探尼爾斯·施馬特克也已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場。

△資料圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，部新布對(duì)烏克蘭國家電力公司發(fā)布通知，宣布在全國范圍內(nèi)正式啟動(dòng)緊急停電措施，同時(shí)明確此前制定的停電時(shí)間表已不再具備效力這種將日本的國家命運(yùn)完全捆綁在美國戰(zhàn)車上的做法，言人是一場極具風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略豪賭。

在對(duì)華關(guān)系上，期美高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，華加但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會(huì)將日本拖入一場代價(jià)高昂的長期對(duì)抗甚至地區(qū)沖突，征關(guān)者問進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，征關(guān)者問那些偏激理念驅(qū)動(dòng)下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。

在對(duì)朝關(guān)系上，限制高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，限制尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對(duì)朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，措施穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，措施通過對(duì)外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。

因此，答記這些做法更像是一場做給內(nèi)部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統(tǒng)保守派的旗手。高市早苗的強(qiáng)硬非但不能使日本強(qiáng)大，商務(wù)稅反而正在將其拖入一個(gè)以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。作為擁有豐田、部新布對(duì)大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，部新布對(duì)阿斯特拉國際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬輛，市場份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，言人中國電動(dòng)汽車龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。中國車企的崛起正重塑這一格局：期美今年前10個(gè)月，奇瑞汽車銷量達(dá)2.5631萬輛，市場份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]據(jù)《日經(jīng)亞洲》21日?qǐng)?bào)道，華加?xùn)|南亞五大汽車市場（印度尼西亞、華加馬來西亞、泰國、菲律賓、越南）第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，日系車長期穩(wěn)固的市場銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。與印尼銷量下滑形成對(duì)比的，征關(guān)者問是馬來西亞市場的逆勢增長：征關(guān)者問得益于5.2%季度GDP增速支撐，馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長3%至20.1588萬輛，連續(xù)兩個(gè)季度超過印尼