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過去提車需排隊、駕到金融駕加價成常態(tài)的保時捷,在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。潘勵馳曾公開表示,主駕智2025年是公司重新校準之年,2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

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盡管最終保時捷承諾互信互助、用友共渡難關平息風波,并緊急換帥,但保時捷的基盤,仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan,體平臺駛再到卡宴和Panamera,均卷入降價潮,最高折扣力度高達40%,令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷,入金融智2024年銷售回報率降至14.1%,到今年上半年,保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。

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來源:從副中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價,曾在中國市場被譽為最賺錢品牌的保時捷,崩盤來得遠比想象中更加慘烈。近日,駕到金融駕保時捷公布的財報顯示,公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元,同比下降6%。

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基盤震動2022年,主駕智保時捷還堪稱大眾汽車集團的搖錢樹,市值一度高達830億歐元,躋身歐洲市值最高車企。保時捷首席財務官布雷克納甚至在公開場合承認,用友中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。中國新聞周刊注意到,體平臺駛檢方指控的罪名由此前的故意傷害罪變更為故意殺人罪。上述情況被小區(qū)監(jiān)控設備錄下,入金融智也成為案件的證據(jù)材料之一。她被醫(yī)院診斷為:從副閉合性腹部損傷、胰腺損傷、局限性腹膜炎、腹腔積血、肋骨和骶骨骨折等。今年3月,駕到金融駕河北石家莊市中級人民法院一審判決,曹瑩犯故意殺人罪,判處有期徒刑11年。對此,主駕智曹瑩在一審時辯稱,對起訴書認定的部分事實不認可。