高市早苗的強(qiáng)硬非但不能使日本強(qiáng)大，半場(chǎng)不敢反而正在將其拖入一個(gè)以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。

克萊斯勒、領(lǐng)先JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車(chē)時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，分媒防如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。

但作為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，體人突破中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)青2025年前8個(gè)月，林肯汽車(chē)在華銷(xiāo)量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，破聯(lián)盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車(chē)型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量，差勁凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，內(nèi)線(xiàn)從目前的形勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒(méi)有回暖跡象。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：有空過(guò)去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營(yíng)目標(biāo)方針還是看重盈利性黑龍江省原副省長(zhǎng)、間也省公安廳原廳長(zhǎng)畢寶文涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查此外，半場(chǎng)不敢高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅(jiān)定的保守主義立場(chǎng)。高市早苗是前首相安倍晉三政治遺產(chǎn)的忠實(shí)繼承者，領(lǐng)先在某些方面甚至比安倍更為激進(jìn)和純粹。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，分媒防日本東京，高市早苗在參議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上聽(tīng)取提問(wèn)。因此，體人突破當(dāng)高市早苗成為首相后，這種根深蒂固的右翼思想和對(duì)鄰國(guó)的負(fù)面認(rèn)知便不可避免地會(huì)折射到外交行動(dòng)上。在高市早苗及其背后的右翼勢(shì)力看來(lái)，國(guó)青日本發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)是自衛(wèi)和解放亞洲的性質(zhì)，參拜靖國(guó)神社是理所當(dāng)然的內(nèi)政，不容他國(guó)置喙。