請問能否介紹一下目前的進(jìn)展，盲目計(jì)劃何時(shí)推出，盲目以及哪些主體將有資格獲得許可？商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，中方依法依規(guī)開展稀土相關(guān)物項(xiàng)出口管制工作。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、跟風(fēng)共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。從Macan到Taycan，使用再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，網(wǎng)紅2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：減肥減肥中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，法女保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動2022年，連癥保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，辟谷敗血中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，盲目曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，跟風(fēng)即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。臺灣《中國時(shí)報(bào)》3日進(jìn)一步爆料稱，使用顧立雄去年6月承認(rèn)，臺美軍售延宕金額約191億美元。美方于2017年同意供售AGM-154C導(dǎo)彈，網(wǎng)紅原計(jì)劃于2025至2026年交付，如今交付日期已經(jīng)被延至2027至2028年?！堵?lián)合報(bào)》稱，減肥減肥臺國防部提交的報(bào)告字里行間充滿丑媳婦見公婆的尷尬與躲閃。顧立雄提交的書面報(bào)告承認(rèn)，法女面臨延宕的武器采購案包括F-16V戰(zhàn)斗機(jī)、AGM-154空對地導(dǎo)彈、Mk48重型魚雷、海鯤號潛艇、云豹裝甲車等?！堵?lián)合報(bào)》批評稱，連癥此前蔡英文當(dāng)局經(jīng)常引述美方人士說法，連癥鼓吹臺灣需要以最快速度獲得對應(yīng)軍事裝備，借此要求調(diào)整軍購順序，甚至要求必須列編特別預(yù)算。