凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，國(guó)產(chǎn)高度盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

但在過(guò)去一年中，航母除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國(guó)方面幾乎再無(wú)動(dòng)作傳出。來(lái)源：完成中國(guó)新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場(chǎng)格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：重要工10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。事實(shí)上，程海不僅是豪華品牌，美系車整體近年來(lái)在中國(guó)發(fā)展并不順利。去年12月中旬，軍專林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，軍專2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。

10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬(wàn)—42.99萬(wàn)元的新款凱迪拉克CT6，國(guó)產(chǎn)高度直接給出了28.99萬(wàn)—32.99萬(wàn)元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬(wàn)—10萬(wàn)元。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，航母希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。

然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，完成大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，重要工美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。既然是這樣的結(jié)果，程海當(dāng)初打什么打？早一點(diǎn)簽，程海是不是還少損失一些？歷史的吊詭就在于：人們往往在付出最高代價(jià)之后，才看清那條原本可以少流血的路——可那時(shí)，回頭已無(wú)可能。歐盟領(lǐng)導(dǎo)人科斯塔和馮德萊恩說(shuō)，軍專從一開始，歐洲就與烏克蘭站在一起。德國(guó)外長(zhǎng)瓦德普爾說(shuō)，國(guó)產(chǎn)高度和平的首要條件，國(guó)產(chǎn)高度是普京結(jié)束對(duì)烏克蘭的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)……意大利外交部長(zhǎng)塔亞尼說(shuō)，歐洲人不可能放棄烏克蘭，因?yàn)樗碇鴼W洲的安全屏障：如果烏克蘭倒下，歐洲的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加，這是我們絕對(duì)不能接受或允許的。按照媒體的報(bào)道，航母特朗普已經(jīng)批準(zhǔn)了這28條，并要求烏克蘭在下周四（11月27日）感恩節(jié)前簽署協(xié)議。法新社說(shuō)，完成這28條，將使俄羅斯不費(fèi)一槍一彈，又獲得2300平方公里的領(lǐng)土，相當(dāng)于整個(gè)盧森堡的面積。