隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，要當(dāng)豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。

林肯中國各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，中超將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營。然而，滅霸市場競爭的激烈形勢顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，國安美系車油耗高、國安故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，塊無其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，塊無這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，限寶響美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，限寶響美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，石準(zhǔn)早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，石準(zhǔn)如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，備好美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對(duì)手們的進(jìn)化、要當(dāng)新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，中超除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動(dòng)作傳出。王女士稱，滅霸在該院住院期間，醫(yī)護(hù)人員明確告訴她HIV待復(fù)查就是艾滋病，后來主治醫(yī)生也不承認(rèn)這是誤診。王女士說，國安醫(yī)生停了她服用的所有藥物，還戴上了手套，告訴她HIV抗體初篩結(jié)果異常，換句話說就是得了艾滋病。王女士一方質(zhì)疑上海中醫(yī)藥大學(xué)附屬岳陽中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院之前對(duì)她兩次艾滋病檢測異常均為誤診，塊無連日來她多次與該醫(yī)院交涉，塊無但均未得到院方合理解釋。在等待結(jié)果的幾天時(shí)間里，限寶響他們自行買了檢測試劑，還前往上海東方肝膽外科醫(yī)院進(jìn)行檢查。這個(gè)結(jié)果對(duì)我們來說像天塌下來一樣，石準(zhǔn)后來兩三天時(shí)間我們到處在求證自己到底有沒有得這個(gè)病