不久前，伍茲微信安全中心發(fā)布公告，針對違規(guī)直播等外部鏈接加強進一步治理。

并且，今夜純電動汽車、今夜插混汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。當前，注定為了推行汽車是移動的家等概念、注定提升車輛售價，不少新車配置了2～3個顯示屏，可能會造成駕駛員分心等情況發(fā)生，成為駕駛過程中的一個潛在安全隱患。

同時，宿命純電動、宿命插混載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，在靜止、蠕行時能夠檢測，抑制動力輸出，并通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛人。此外，被打為了保障行駛安全，《條件》要求，汽車行駛速度超過10km/h時，駕駛室前部顯示裝置應關閉和禁止開啟娛樂影像播放和游戲功能。為了保障逃生，伍茲作為擊碎玻璃式應急窗的車窗，應使用厚度小于或等于5毫米的鋼化玻璃或每層厚度不超過5毫米的中空鋼化玻璃，且不應張貼遮陽膜。

在車門處于鎖止狀態(tài)時，今夜發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。其中提及限速要求：注定乘用車每次啟動后，應處于百公里加速時間（0～100km/h）不少于5秒的默認狀態(tài)。

聚焦近年來新能源汽車電池起火事件，宿命《條件》提出安全要求：宿命純電動汽車、插混汽車應具有能切斷動力電路的功能，當車輛在縱向或橫向方向上150ms時間內(nèi)有不小于25km/h的速度變化或不可逆約束裝置展開時，應能自動切斷動力電路。裝備電子控制式車門鎖止系統(tǒng)或自動激活式車門鎖止系統(tǒng)的汽車，被打當不可逆約束裝置展開時或動力電池發(fā)生熱事件時，非碰撞側車門應自動解鎖。今年5月，伍茲OpenAI以約65億美元收購初創(chuàng)公司io，將前蘋果首席設計師JonyIve納入麾下，共同打造AI設備。相較于Meta、今夜亞馬遜、Alphabet與微軟，蘋果在AI領域的投入顯著偏低，且今年遭到分析師批評：缺乏清晰的AI戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)顯示，注定蘋果于2018年成為全球首家市值突破1萬億美元的上市公司，并于2022年率先達到3萬億美元。關于庫克，宿命分析推測他即使卸任CEO，也可能會以某種身份繼續(xù)參與，例如效仿杰夫·貝索斯和比爾·蓋茨等人，過渡到董事會主席的角色。蘋果歷來習慣在1月底財報后公布重大人事變動，被打若按慣例在明年初宣布新首席執(zhí)行官，可讓新管理層在6月WWDC、9月iPhone發(fā)布會前完成磨合。