會議指出，高鐵增強供需適配性是進一步釋放消費潛力、暢通經(jīng)濟循環(huán)的有效舉措。

各調(diào)峰、站旁主便應(yīng)急熱源要提前完成設(shè)備調(diào)試，備足燃料物資，確保極端情況下能夠即啟即用、運行穩(wěn)定。為應(yīng)對寒流降溫，多輛墊磚各區(qū)各單位要提前升溫，做好準備，確保在極端條件下供熱不中斷、溫度不降低。

各有關(guān)單位要聚焦群眾反映強烈的突出問題，轱轆建立健全清單管理、掛牌督辦機制，明確責(zé)任、限時辦結(jié)、動態(tài)清零，以實際成效提升群眾溫暖指數(shù)。根據(jù)氣象預(yù)報，被偷邊幸15至17日北京將有強冷空氣活動，其中16日至17日平原地區(qū)日平均氣溫將降至零度左右圖源：停路外交部網(wǎng)站針對高市早苗的錯誤言論，中方已表明了嚴正的立場。

林劍強調(diào)，免車臺灣問題是中國核心利益中的核心，是中美關(guān)系第一條不可逾越的紅線。美國支持臺灣海峽兩岸的對話，宜車希望分歧能在不帶威脅的情況下、通過雙方人民都能接受的和平方式解決，請問中方對此有何評論？林劍資料圖。

我們敦促美方恪守一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報，高鐵停止縱容、支持‘臺獨分裂勢力，停止損害中美關(guān)系和臺海和平穩(wěn)定。站旁主便來源：北京日報客戶端記者：李治宏點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。保障教師課后服務(wù)合理待遇，多輛墊磚可統(tǒng)籌安排教師實行彈性上下班制，不得將課后服務(wù)情況與教師職稱評定、評優(yōu)評先等硬性掛鉤，維護教師合法權(quán)益。確因工作需要的，轱轆借調(diào)時間一般不超過6個月，特殊情況需要延期的，延長時間一般不超過6個月，并應(yīng)當(dāng)提前征得派出學(xué)校和本人同意。不得隨意設(shè)置創(chuàng)建示范、被偷邊幸一票否決和簽訂責(zé)任狀等事項，被偷邊幸嚴禁以調(diào)研、評估、指導(dǎo)、監(jiān)測等名義變相開展督查檢查考核，不得以發(fā)文開會、留痕資料、臺賬記錄作為評價依據(jù)。除依法依規(guī)組織的必要培訓(xùn)外，停路原則上不得要求教師參加非教育教學(xué)培訓(xùn)，各類培訓(xùn)時間安排應(yīng)避開教學(xué)高峰期。法定節(jié)假日、免車周末、寒暑假等無學(xué)生在校期間，原則上不安排專任教師值班值守。