接下來(lái)的幾天，極速?gòu)埳倏得刻靻?wèn)她在干嘛、吃飯了沒(méi)有，給她寄水果，用視頻帶她看海，她密不透風(fēng)的心被一點(diǎn)點(diǎn)擠出縫隙。

劉靜表示，幸運(yùn)低軌衛(wèi)星受大氣阻力作用高度逐步降低最終隕落，幸運(yùn)隕落事件幾乎每天都會(huì)發(fā)生，體積較大的衛(wèi)星隕落時(shí)可能有未燒毀的殘骸落至地面，造成地面人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。如果把低地球軌道比作一條高速公路，極速越來(lái)越多的空間碎片就好比留在路上的破損汽車(chē)，也叫太空垃圾。

劉靜解釋?zhuān)疫\(yùn)空間碎片平均撞擊速度每秒10公里，因此，厘米級(jí)碎片產(chǎn)生的動(dòng)能就相當(dāng)于一輛小轎車(chē)以五六十公里的時(shí)速撞上衛(wèi)星。根據(jù)航天器不同部位和威脅等級(jí)，極速防護(hù)層的厚度和結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同——在密封艙等關(guān)乎航天員生命安全的關(guān)鍵區(qū)域，防護(hù)的等級(jí)最高。到神舟二十號(hào)第二次出艙，幸運(yùn)航天員在空間站外部共進(jìn)行了7次空間碎片防護(hù)裝置安裝工作，幸運(yùn)為天和核心艙和問(wèn)天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護(hù)。

大部分空間碎片雖小，極速卻有著20倍于子彈的運(yùn)行速度，給軌道上的交通帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)。歐洲航天局已出資8600萬(wàn)歐元購(gòu)買(mǎi)瑞士初創(chuàng)公司清潔太空的服務(wù)，幸運(yùn)計(jì)劃于2025年發(fā)射專(zhuān)門(mén)航天器，演示驗(yàn)證大型報(bào)廢衛(wèi)星移除技術(shù)。

多大的碎片就會(huì)對(duì)航天器造成傷害？閃避空間碎片有多難？別看這些小小的碎片，極速危害甚大，厘米級(jí)的空間碎片就可導(dǎo)致航天器徹底損壞。每一次規(guī)避都需要精密計(jì)算，幸運(yùn)以最小燃料消耗實(shí)現(xiàn)最大避險(xiǎn)效果，同時(shí)還要盡可能減少對(duì)航天任務(wù)的影響。本次飛行試驗(yàn)持續(xù)30分鐘，極速飛行高度達(dá)6000米，最大飛行速度0.75馬赫，發(fā)動(dòng)機(jī)全狀態(tài)工作，各項(xiàng)工作參數(shù)無(wú)異常。海巡176輪列編后，幸運(yùn)將交付?？诤綐?biāo)處管理使用，幸運(yùn)承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù)，重點(diǎn)服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。該鍋爐是我國(guó)特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實(shí)施以來(lái)，極速首例經(jīng)市場(chǎng)監(jiān)管總局批準(zhǔn)進(jìn)入沙盒試驗(yàn)的設(shè)備。目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線，幸運(yùn)空基高空風(fēng)力發(fā)電，是把輕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)搭載在輕量級(jí)飛行器上飛行，空中發(fā)電。高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開(kāi)發(fā)的新能源無(wú)人區(qū)，極速具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢(shì)，蘊(yùn)藏著巨大潛力。