2022年全國兩會期間，薩巴四川省水利廳主要領(lǐng)導(dǎo)公開呼吁，薩巴加快建設(shè)引大濟(jì)岷水利工程，預(yù)計到2030年成都常住人口將超過2330萬，而成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)8市常住人口將超過4600萬，預(yù)測到2025年，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)供水缺口約23億立方米/年。

值得一提的是，倫卡拉斯兩剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，倫卡拉斯兩通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計2026年實現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。如今，同框同天面對中國新能源市場的激烈競爭，同框同天BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。

在此背景下，捧杯擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，慶祝BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，美網(wǎng)品牌力更強的BBA，美網(wǎng)是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。

而當(dāng)下，奪冠智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，人生日聚集了比亞迪漢、人生日小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會上，薩巴北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。畢竟，倫卡拉斯兩這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。張某誤以為失去意識的苗苗已死亡，同框同天將其扔下幾十米高的路邊土崖，導(dǎo)致苗苗高墜身亡。一開始我們以為小兩口吵架很正常，捧杯家里人一直勸二人要好好過日子。我保證以后絕對不再動你一個手指頭，慶祝我要是再動你一個手指頭，該咋樣就咋樣。苗苗的哥哥回憶，美網(wǎng)他當(dāng)初并不看好這段感情：張某上學(xué)時名聲就不好，可剛接觸時人總會偽裝，我妹妹那時候已經(jīng)完全陷進(jìn)去了。11月11日，奪冠苗苗的哥哥向中國新聞周刊證實，原定于當(dāng)日召開的一審?fù)徱讶∠ㄔ焊嬷蚴切杪鋵嵓覍俜从车募冶┑认嚓P(guān)情節(jié)。