大型科技股漲跌互現，式版雖掉谷歌漲超3%，英特爾漲超2%，蘋果、亞馬遜漲超1%，甲骨文跌超5%，奈飛、微軟、AMD、英偉達、特斯拉跌超1%

比亞迪集團執(zhí)行副總裁、已更南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。為解決動力電池安全難題，新顯示他耗時三年攻克刀片電池技術，新顯示使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續(xù)航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為穆朗瑪峰的針刺試驗。

辭任后，電快吳凱仍繼續(xù)擔任公司首席科學家，同時將擔任公司電化學儲能技術國家工程研究中心主任。新當選院士平均年齡57.2歲，變化最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。當選中國工程院院士的71人中，確實機械與運載工程學部11人，確實信息與電子工程學部9人，化工、冶金與材料工程學部10人，能源與礦業(yè)工程學部12人，土木、水利與建筑工程學部7人，環(huán)境與輕紡工程學部6人，農業(yè)學部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學部8人。

微信公眾號CATL寧德時代消息，快充11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結果，共選舉產生71位新院士，寧德時代首席科學家吳凱當選中國工程院院士。比亞迪股份有限公司副總裁、式版雖掉汽車產業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經理、第十二事業(yè)部總經理。

公開資料顯示，已更吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，新顯示歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設計公司常務副總經理。作為擁有豐田、電快大發(fā)等多個日系品牌獨家經銷權的印尼最大汽車經銷商，電快阿斯特拉國際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬輛，市場份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進一步收縮。作為東盟最大經濟體的印尼，變化中國電動汽車龍頭品牌比亞迪首次實現銷量登頂，成為當地最暢銷車型的代名詞。中國車企的崛起正重塑這一格局：確實今年前10個月，奇瑞汽車銷量達2.5631萬輛，市場份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。[文/觀察者網阮佳琪]據《日經亞洲》21日報道，快充東南亞五大汽車市場（印度尼西亞、快充馬來西亞、泰國、菲律賓、越南）第三季度銷量數據顯示，日系車長期穩(wěn)固的市場銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉向電動汽車。與印尼銷量下滑形成對比的，式版雖掉是馬來西亞市場的逆勢增長：式版雖掉得益于5.2%季度GDP增速支撐，馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長3%至20.1588萬輛，連續(xù)兩個季度超過印尼