長期以來，杰拉軍在公眾乃至部分專業(yè)領域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。

來源：希望中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：有機10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實上，次成不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，為教為冠林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，為教為冠2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，執(zhí)教戰(zhàn)直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，球隊希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，杰拉軍大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。

品牌信仰消失后，希望美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，有機戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。公開資料顯示，次成吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，為教為冠歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設計公司常務副總經(jīng)理。據(jù)悉，執(zhí)教戰(zhàn)本次增選后，中國科學院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，球隊比亞迪發(fā)布公告稱，球隊為更加專注公司新能源汽車技術研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔任公司首席科學家職務，辭去副總裁職務，繼續(xù)擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務。當選中國科學院院士的73人中，杰拉軍數(shù)學物理學部14人，化學部11人，生命科學和醫(yī)學學部13人，地學部9人，信息技術科學部11人，技術科學部15人。