高市早苗主導(dǎo)下的日本外交，美國(guó)與其說(shuō)是昏招迭出，不如說(shuō)是圖窮匕見。

而據(jù)日本《東京新聞》報(bào)道，大選對(duì)手都早在2021年，自衛(wèi)隊(duì)就制定了臺(tái)海有事時(shí)依托西南諸島軍事?lián)c(diǎn)作戰(zhàn)的行動(dòng)預(yù)案。有分析稱，還沒(méi)好日方軍事部署的特點(diǎn)是從九州島南部至沖繩群島一線，還沒(méi)好以若干重要島嶼為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，打造具備梯次縱深，并集偵察監(jiān)視、遠(yuǎn)程打擊、防空反導(dǎo)、掃雷反艦于一體的前沿堡壘+不沉航母群。

軍事專家表示，開始對(duì)海作戰(zhàn)方面，日方在西南區(qū)域同樣下了血本。自衛(wèi)隊(duì)在這兩座島上或部署導(dǎo)彈，朗普或建有可起降F-35隱身戰(zhàn)機(jī)的航空基地，二者共同構(gòu)成了整個(gè)西南諸島堡壘群的北方支撐點(diǎn)。據(jù)《讀賣新聞》報(bào)道，外號(hào)該部將繼續(xù)擴(kuò)充編制，于2027年前升格為兵力近4000人的第15師團(tuán)，并組建所謂的沖繩防衛(wèi)集團(tuán)，主要任務(wù)就是島嶼攻防作戰(zhàn)。

圖/美聯(lián)社有軍事專家接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，美國(guó)2016年至2024年，美國(guó)日本以所謂西南方向局勢(shì)緊張為借口，花費(fèi)數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的巨資在西南諸島進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)備建設(shè)，使該地區(qū)迅速要塞化、軍事化。距離臺(tái)灣島更遠(yuǎn)一些的宮古島和下地島，大選對(duì)手都位于重要國(guó)際水道宮古海峽的西南側(cè)。

此外，還沒(méi)好沖繩島北邊的奄美大島和扼守大隅海峽的馬毛島，戰(zhàn)略位置也相當(dāng)重要。圖/日本《讀賣新聞》受訪專家告訴中新網(wǎng)，開始自衛(wèi)隊(duì)在石垣島部署的反艦、開始防空導(dǎo)彈，原本就能觸及臺(tái)灣島東部和北部，而隨著換裝射程超1000公里的增程型12式導(dǎo)彈，其對(duì)臺(tái)海威脅或進(jìn)一步增大。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，朗普美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，朗普美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。美系豪華品牌，外號(hào)早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，外號(hào)如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒(méi)有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，美國(guó)美系豪華車品牌無(wú)論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對(duì)手們的進(jìn)化、大選對(duì)手都新入局者們的強(qiáng)勢(shì)，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過(guò)去一年中，還沒(méi)好除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國(guó)方面幾乎再無(wú)動(dòng)作傳出。