當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，從習(xí)央視記者獲悉，從習(xí)美國(guó)共和黨籍參議院軍事委員會(huì)主席羅杰·韋克爾公開(kāi)對(duì)總統(tǒng)特朗普提出的烏克蘭和平方案表達(dá)強(qiáng)烈質(zhì)疑，顯示該計(jì)劃在共和黨內(nèi)部也遭遇明顯阻力。

新當(dāng)選院士平均年齡57.2歲，近平最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。當(dāng)選中國(guó)工程院院士的71人中，忙碌機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部11人，忙碌信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。

微信公眾號(hào)CATL寧德時(shí)代消息，將無(wú)11月21日，中國(guó)工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱當(dāng)選中國(guó)工程院院士。比亞迪股份有限公司副總裁、從習(xí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。公開(kāi)資料顯示，近平吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。

廉玉波（資料圖）他曾在中國(guó)汽車(chē)研究中心工作，忙碌歷任上汽集團(tuán)儀征汽車(chē)有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車(chē)設(shè)計(jì)公司常務(wù)副總經(jīng)理。據(jù)悉，將無(wú)本次增選后，中國(guó)科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。

今年7月，從習(xí)比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，從習(xí)為更加專(zhuān)注公司新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車(chē)核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車(chē)總工程師、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)職務(wù)。當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士的73人中，近平數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。這一顯著的變化，忙碌不僅是個(gè)體榮譽(yù)的歸屬問(wèn)題，更標(biāo)志著中國(guó)科技創(chuàng)新的評(píng)價(jià)體系正在發(fā)生深刻的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。它向全社會(huì)釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：將無(wú)在國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領(lǐng)軍民營(yíng)企業(yè)不再是外圍的補(bǔ)充，而是不可或缺的核心支柱。我們期待，從習(xí)未來(lái)能有更多來(lái)自企業(yè)的科技領(lǐng)軍人才站上院士的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，有更多卡脖子的技術(shù)難題在企業(yè)的攻關(guān)下迎刃而解。這種認(rèn)知的形成，近平源于過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)攻關(guān)主要依賴(lài)體制內(nèi)的科研力量。當(dāng)然，忙碌讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。