二是操盤權(quán)與股權(quán)不匹配風(fēng)險，易建粵比如越秀作為小股東擁有操盤權(quán)，可能引發(fā)股東間的矛盾和沖突。

當(dāng)年日本國有化釣魚島，聯(lián)成導(dǎo)致中國不得不出手，現(xiàn)在我們都知道，中國海警巡航我釣魚島海域，已成為常態(tài)。作為中國人，內(nèi)線耐心高市早苗這樣大放厥詞，暗示要武力介入中國臺海，我們憤怒不憤怒？不憤怒就不是中國人。

我們的工具箱越來越豐富，獨(dú)苗杜鋒法律戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，這種選擇的自由，本身就是一種戰(zhàn)略優(yōu)勢。我看到，抗重?fù)讣?xì)雖然也有一些西方媒體，還在為高市各種鼓噪，渲染中國的壓力，好像日本很委屈一樣。這不由讓我想起2012年日本購島鬧劇，任疆同樣是日本挑釁在先，同樣是中國憤怒反擊。

我看到，易建粵日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家就擔(dān)心，易建粵旅游業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)重要組成部分，中國游客暫緩赴日，可能使日本面臨2.2萬億日元（約合人民幣1010億元）的經(jīng)濟(jì)損失，并導(dǎo)致日本GDP下降0.36%。尤其是高市早苗的錯誤言論，聯(lián)成完全是一個突發(fā)事件，中國是應(yīng)急反制。

所以，內(nèi)線耐心我們看到，外交部發(fā)言人的頻繁揭批，一系列對日檄文的火速出臺。但后來滿蒙生命線全丟了，獨(dú)苗杜鋒日本亡國了嗎？太平洋那么大，容不下一個和平的日本？高市挑釁在先，中國被迫反擊，全世界都看在眼里。據(jù)央視新聞消息，抗重?fù)讣?xì)第十五屆全運(yùn)會乒乓球混雙決賽，廣東隊(duì)林高遠(yuǎn)/劉詩雯戰(zhàn)勝江蘇隊(duì)陳垣宇/蒯曼，奪得金牌當(dāng)BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術(shù)、任疆用戶洞察深度融合，任疆它們或許難以重現(xiàn)燃油時代的絕對統(tǒng)治力，但無疑會為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，易建粵剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，易建粵通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計2026年實(shí)現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。如今，聯(lián)成面對中國新能源市場的激烈競爭，聯(lián)成BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，內(nèi)線耐心擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。