苗苗的一位朋友回憶，巴接平時(shí)她從來(lái)不說(shuō)這些事，我一直以為她過(guò)得很幸福，真沒(méi)想到她背地里過(guò)得這么煎熬。

發(fā)布會(huì)上，受俄事態(tài)段建軍拿此前奔馳中國(guó)總部樓頂LOGO因大風(fēng)戰(zhàn)略躺平的趣事開(kāi)涮：LOGO沒(méi)倒，這叫戰(zhàn)略躺平——該穩(wěn)時(shí)能放倒，該起時(shí)能歸位。這一系列動(dòng)作，調(diào)停大使打算傳遞出奔馳主動(dòng)擁抱中國(guó)本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)的明確姿態(tài)。

但進(jìn)入新周期，印度BBA在殺入20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之后，要調(diào)整的不只是策略，更是心態(tài)。在第三方市場(chǎng)調(diào)研公司杰蘭路所發(fā)布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，駐俄2024年奔馳的單車(chē)成交均價(jià)為43.1萬(wàn)元，相比2023年下降了7.2%。一把座椅打磨了1460天，稱(chēng)印滿足6000多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)工程，超過(guò)1800項(xiàng)數(shù)字仿真測(cè)試，4萬(wàn)次耐久測(cè)試。

智能化領(lǐng)域的策略調(diào)整，巴接是奔馳此次轉(zhuǎn)型的核心看點(diǎn)之一。目前，受俄事態(tài)奔馳依舊是100萬(wàn)元以上及150萬(wàn)元以上用戶首選品牌。

這也說(shuō)明，調(diào)停大使打算在金字塔頂端消費(fèi)者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強(qiáng)大的影響力。針對(duì)過(guò)往豪華品牌電動(dòng)車(chē)型在續(xù)航、印度補(bǔ)能效率上的爭(zhēng)議，印度其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補(bǔ)能370km的參數(shù)，均對(duì)標(biāo)了中國(guó)新能源市場(chǎng)的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢(shì)力品牌的差距離職消息公布后，駐俄東方甄選股價(jià)一度下跌9%，市值單日蒸發(fā)約30億港元。公開(kāi)資料顯示，稱(chēng)印2007年從南開(kāi)大學(xué)畢業(yè)后，他就一直在新東方工作，從一線教師、校長(zhǎng)一路升到區(qū)域總裁、集團(tuán)副總裁等職位。事實(shí)上，巴接在他離開(kāi)前，東方甄選已經(jīng)開(kāi)始布局多主播、多品類(lèi)的運(yùn)營(yíng)體系：設(shè)立生鮮、服飾、美妝等垂直直播間，并推行主播輪值制度。在供應(yīng)鏈端，受俄事態(tài)他嚴(yán)控品質(zhì)，以產(chǎn)地直采+嚴(yán)格質(zhì)檢的方式，將退貨率壓至1%以內(nèi)。《中國(guó)新聞周刊》援引的數(shù)據(jù)顯示，調(diào)停大使打算不管是上半年度榜單還是月度榜單，與輝同行都位居直播帶貨達(dá)人首位，東方甄選及相關(guān)賬號(hào)并未出現(xiàn)在前十名。