喜愛中國元素當(dāng)?shù)貢r間11月9日，極速費利佩國王夫婦從馬德里—巴拉哈斯機場出發(fā)，搭乘航班前往中國成都。

11月3日，超級泉果基金發(fā)布高級管理人員變更公告，公司董事長任莉代任總經(jīng)理，原總經(jīng)理王國斌因病逝世。他長期帶著病體奮斗在金融事業(yè)最前線，大樂樂觀、前瞻、睿智、嚴(yán)謹(jǐn)、低調(diào)，始終對中國未來的發(fā)展充滿信心。

1998年，極速王國斌受邀加入東方證券，成為公司自營及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的核心成員，并在2005年晉升為副總裁。王國斌和任莉作為最大股東，超級各自持有35%的股份，而姜菏澤則以7.04%的持股比例位列其后。天風(fēng)證券研究所所長趙曉光發(fā)文稱，大樂驚聞我的入行老領(lǐng)導(dǎo)、大樂恩師猝然離世，心情頓時陰霾，國斌總是充滿智慧、充滿能量的大師級投資大師和管理大師，想起之前和國斌總討論小米、討論人工智能、討論降血糖，想起入行時國斌總給我的教導(dǎo)和培養(yǎng)讀書和思考的習(xí)慣，想起天風(fēng)研究所成立時給我們的培訓(xùn)，策略會給我們傳經(jīng)授道，悲從中來，天妒英才。

王國斌的公募履歷分為兩段：極速一是作為東方紅資產(chǎn)管理創(chuàng)始人，他打造了國內(nèi)首家券商系資產(chǎn)管理公司，并帶領(lǐng)公司獲得業(yè)內(nèi)首張券商資管公募牌照。今年3月，超級王國斌在泉果基金2025年春季策略會分享中也提到：超級中國經(jīng)濟(jì)正孕育著新的發(fā)展周期，不管從政策的角度，從企業(yè)基本面的角度，我們對今年的市場都可以充滿信心。

在此前公開活動中，大樂他再談價值投資，投資的邏輯和實踐是千變?nèi)f化的，但仍能從這些變化背后找到共性。私募大佬但斌在社交平臺表達(dá)了惋惜，極速他表示：在新加坡上課，突然驚聞王國斌先生離世，深感震驚與悲痛。目前，超級奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，大樂在金字塔頂端消費者當(dāng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、極速補能效率上的爭議，極速其搭載的800V高壓電氣架構(gòu)、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補能370km的參數(shù)，均對標(biāo)了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距明年1月1日，超級現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。巴菲特對谷歌投上信任票，大樂凸顯了谷歌在過去一年人工智能市場中霸主地位爭奪戰(zhàn)中的強勢反彈，大樂谷歌最近一個季度的總收入達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1000億美元。