如果沒有鐵路、中國賬款支付特別是高鐵的快速發(fā)展,交通問題會成為大問題,會大大提升社會的運行成本和效率成本。

左側(cè)增加裝飾紋樣、汽車面額數(shù)字白水印,調(diào)整橫號碼的樣式,取消左下角裝飾紋樣。材質(zhì)由鋼芯鍍銅合金改為鋼芯鍍鎳,工業(yè)規(guī)范色澤由金黃色改為鎳白色。

中國汽車工業(yè)協(xié)會就“整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范”發(fā)出倡議

硬幣上的年份為硬幣的生產(chǎn)年份,車企倡議并非硬幣的版別。延續(xù)2015年版第五套人民幣100元紙幣冠字號碼字形設(shè)計,業(yè)供應(yīng)商有利于現(xiàn)金機具識別。發(fā)出正面邊部增加圓點。

中國汽車工業(yè)協(xié)會就“整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范”發(fā)出倡議

硬幣的版別如何定義?對此,中國賬款支付中國人民銀行介紹,為區(qū)分同面額不同版別的硬幣,通常以該種硬幣發(fā)行公告發(fā)布的年份作為該種硬幣的版別。例如,汽車將2019年公告發(fā)行的第五套人民幣1元、5角、1角硬幣稱為2019年版第五套人民幣1元、5角、1角硬幣。

中國汽車工業(yè)協(xié)會就“整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范”發(fā)出倡議

左側(cè)增加裝飾紋樣,工業(yè)規(guī)范調(diào)整橫號碼、膠印對印圖案的樣式,取消左下角光變油墨面額數(shù)字。與2005年版第五套人民幣50元、車企倡議20元、車企倡議10元紙幣和1999年版第五套人民幣1元紙幣相比,2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣提高了票面色彩鮮亮度,優(yōu)化了票面結(jié)構(gòu)層次與效果。業(yè)供應(yīng)商在2019年版第五套人民幣1元硬幣正面面額數(shù)字輪廓內(nèi)有一組隱形圖文¥和1。調(diào)整的主要考慮因素如下:發(fā)出面額數(shù)字的字體由襯線體調(diào)整為無襯線體后,發(fā)出數(shù)字的字體簡潔大方、更易識別,與相鄰的面額拼音、人民幣單位的字體字形更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一,具有較強的時代感。公告日后,中國賬款支付中國人民銀行將啟動銀行在用現(xiàn)金機具升級并適時開展檢查工作,無法升級及升級未達(dá)標(biāo)的現(xiàn)金機具將全部停用。1元硬幣規(guī)格調(diào)整后,汽車直徑縮小11%,便于公眾攜帶使用。例如,工業(yè)規(guī)范水印清晰度和層次效果明顯提升。