王琪延表示，利拉這實際上也是釋放出了比較鮮明的政策信號，未來或?qū)⑦M(jìn)一步加強政策協(xié)同，繼續(xù)推動帶薪休假等制度落實。

寶馬在自研的同時與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，德現(xiàn)導(dǎo)致多并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。去年年底，比賽保時捷宣布將在中國建立德國之外首個研發(fā)中心。

作為在中國，節(jié)奏為中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷希望未來直接在本地根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蠖ㄖ破滠囕v。奧迪成為了首個搭載華為智駕的豪華品牌，和負(fù)荷合作車型涵蓋一汽奧迪、上汽奧迪旗下多款主流車型，新品牌AUDI則選擇了上汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資的Momenta。對于營業(yè)利潤的異常暴跌，因素保時捷給出了五大理由：因素產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整費用、中國市場挑戰(zhàn)、電池活動的一次性支出、組織變革費用、美國進(jìn)口關(guān)稅增加的影響。

第三季度情況更是進(jìn)一步惡化，跟腱甚至出現(xiàn)了9.66億歐元的單季營業(yè)虧損，這也導(dǎo)致保時捷前三季度經(jīng)營利潤大幅縮水至4000萬歐元。銷量暴跌、利拉釋放折扣帶來的直接影響，就是經(jīng)銷商利益驟降，這也引發(fā)了保時捷轟動一時的渠道管理亂象。

保時捷首席財務(wù)官約亨·布雷克納表示：德現(xiàn)導(dǎo)致多我們預(yù)計2025年將是保時捷的低谷，從2026年起將出現(xiàn)明顯改善。即使在全球疫情期間全球車市都在下滑的環(huán)境中，比賽保時捷仍然保持逆勢增長，創(chuàng)下了不少高光時刻。參與節(jié)目的馬斯克對此表示，節(jié)奏確實有許多彗星和小行星主要由鎳構(gòu)成，節(jié)奏地球上開采鎳礦的地點，實際上就是曾經(jīng)有小行星或彗星撞擊地球的地方，也就是富含鎳的隕石。據(jù)《印度時報》等外媒11月2日報道，和負(fù)荷美國企業(yè)家、和負(fù)荷太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在播客節(jié)目中談到科學(xué)界對一顆新發(fā)現(xiàn)星際天體的討論。這個被命名為3I/ATLAS的星際訪客今年7月首次被天文學(xué)家觀測到，因素其直徑估計不小于440米，不超過5.6千米，正以每小時超過20萬公里的速度穿越太陽系。當(dāng)被問及是否相信外星生命存在時，跟腱馬斯克表示：如果我掌握任何外星人存在的證據(jù)——喬，我向你保證——我會上你的節(jié)目，并在節(jié)目中公開。報道稱，利拉該天體的軌跡、物質(zhì)組成特征與以往觀測到的彗星有所不同，引發(fā)了有關(guān)其非自然起源的猜測。