但作為一國(guó)首相，秋糧花幾個(gè)小時(shí)糾結(jié)自己穿什么，還說怕別人瞧不起，這或許真有一點(diǎn)心理問題。

豐收甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購(gòu)車價(jià)三成就能置換等價(jià)新車。實(shí)際上，水果數(shù)據(jù)從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營(yíng)銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，出海2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，民航2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。不過，新高從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。

林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，凸顯將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。然而，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，經(jīng)濟(jì)美系車油耗高、經(jīng)濟(jì)故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，韌性其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，韌性這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。這兩年，秋糧其先后布局線下商業(yè)體，秋糧與黃子韜合作朵薇衛(wèi)生巾探索打造IP聯(lián)營(yíng)品牌，探索內(nèi)容化直播與AI提效，并將業(yè)務(wù)觸角伸向海外，據(jù)遙望科技相關(guān)人士透露，其已與超過9700位海外達(dá)人建聯(lián)、合作，并在美國(guó)、巴西等地建立選品中心，以多元化對(duì)沖直播電商業(yè)務(wù)波動(dòng)。據(jù)遙望科技相關(guān)人士介紹，豐收其旗下已有單場(chǎng)直播GMV破億主播超10人、單場(chǎng)GMV破千萬主播超35人。在崔麗麗看來，水果數(shù)據(jù)這讓包括明星在內(nèi)的頭部主播，號(hào)召力和聲量不斷下降。參考資料：出?！哆b望科技兩次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，解惑直播電商的過去和未來》，2024年7月18日，長(zhǎng)江商學(xué)院案例中心記者：石晗旭。要么學(xué)習(xí)董潔，民航通過自身對(duì)產(chǎn)品的理解、體驗(yàn)，走向口碑電商。