消防應(yīng)急部門表示，自燃遭撞致電滅火行動(dòng)仍在繼續(xù)，多個(gè)地區(qū)的火勢已得到初步遏制。

據(jù)東吳證券研報(bào)，擊導(dǎo)海外工程機(jī)械市場容量為國內(nèi)三倍，三一重工仍有機(jī)會(huì)從中挖掘出不少市場空間。中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜也談及，池短地緣風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司面臨運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用飆升，觸發(fā)歐美市場對中國工程機(jī)械雙反調(diào)查的升級等。

對于大部分赴港上市的企業(yè)來說，自燃遭撞致電國際化都是其重要目的，不過三一重工并非國際市場上的新兵。一份二手挖掘機(jī)市場報(bào)告顯示，擊導(dǎo)國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的壽命平均在5000—7000小時(shí)，日本品牌則在8000—12000小時(shí)。公開數(shù)據(jù)顯示，池短其挖掘機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)市場上連續(xù)13年銷量第一。

其營收自2021年達(dá)到巔峰1061.13億元后，自燃遭撞致電于2022年、2023年分別同比減少23.82%、8.44%至808.39億元、740.19億元。9月，擊導(dǎo)多家媒體曝出其一份34億美元的籌資計(jì)劃，顯示其將于當(dāng)年10月在港掛牌。

國際巨頭在歐美等成熟市場的經(jīng)銷與服務(wù)體系高度穩(wěn)固，池短新進(jìn)入者要撼動(dòng)其網(wǎng)絡(luò)并不容易。圖/中國新聞周刊整理自財(cái)報(bào)及招股書具體來看，自燃遭撞致電去年整體營收的回升，自燃遭撞致電是由海外業(yè)務(wù)帶動(dòng)的，而國內(nèi)營收自2021年以來逐步從787.14億元萎縮至去年的295.22億元，已不足巔峰時(shí)的四成。據(jù)此前報(bào)道，擊導(dǎo)中國國民黨主席鄭麗文接受日本媒體采訪時(shí)說，只有接受一個(gè)中國，才能確保臺(tái)灣的生存。近日，池短高市早苗則在國會(huì)公然發(fā)表涉臺(tái)挑釁言論，暗示可能武力介入臺(tái)海問題國航南航東航海航川航廈航退酒店：自燃遭撞致電有中介推代打日語電話退訂服務(wù)最近，有不少計(jì)劃赴日旅游的中國游客咨詢，預(yù)訂的酒店訂單能否全額退款。非鐵金屬、擊導(dǎo)機(jī)械、電氣設(shè)備等板塊亦大幅走低，僅陸運(yùn)業(yè)指數(shù)微漲，顯示市場避險(xiǎn)情緒濃厚。前述上海某旅行社的內(nèi)部人士也表示，池短我們是全退給客人的，但我們自己還是要承擔(dān)門票費(fèi)和酒店、地接等的損失。