明星光環(huán)加身的遙望科技，幸運(yùn)何以如此虧錢？首先值得注意的是，GMV并不等同于真實(shí)銷售額，與直播間按傭金模式拿到的實(shí)際收入之間更是存在斷層。

豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，雙色奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，獎(jiǎng)池消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。

今年3月，幸運(yùn)林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬起。雙色甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價(jià)三成就能置換等價(jià)新車。實(shí)際上，獎(jiǎng)池從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，幸運(yùn)2024年，凱迪拉克主動(dòng)控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，雙色2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計(jì)銷售82841輛。

不過，獎(jiǎng)池從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。林肯中國各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，幸運(yùn)將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國市場獨(dú)立運(yùn)營。因此，雙色2021—2022年，明星主播矩陣快速擴(kuò)容的同時(shí)，遙望科技直播電商GMV也迎來快速增長。張書樂認(rèn)為，獎(jiǎng)池若想在網(wǎng)紅直播方向上走得更遠(yuǎn)，要么如東方甄選一般自建產(chǎn)業(yè)鏈，以實(shí)現(xiàn)差異化競爭。這一過程中，幸運(yùn)瑜大公子、李宣卓等原本沒有粉絲基礎(chǔ)的新人，得以成長為各平臺(tái)的帶貨黑馬。前兩天，雙色有消費(fèi)者依據(jù)第三方檢測機(jī)構(gòu)出示的檢測報(bào)告，指其直播間賣的嬌蘭護(hù)膚品系偽造。2019年4月，獎(jiǎng)池謝如棟和團(tuán)隊(duì)飛到香港爭取曾是快手代言人的藝人王祖藍(lán)。