值得注意的是，福德否落馬官員的漏罪被證實后，還會對其減刑產(chǎn)生不利影響。

對此，月有信鑫欏資訊高級研究員張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：大家（車企）忙著沖交付。另有券商行業(yè)分析師向記者分析稱，被退巴薩表態(tài)儲能市場的實際表現(xiàn)與年初的預(yù)判存在落差，前期產(chǎn)能儲備并未按目前的需求規(guī)模布局。

車fans創(chuàng)始人孫少軍表示：曼聯(lián)最近，供應(yīng)鏈配貨是大問題，尤其是像寧德時代這樣的核心供應(yīng)商。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，看好今年1~10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比增長逾三成。近期，其復(fù)國際原料價格波動及安全性驗證周期長，使得短期高鎳供給偏緊。

當(dāng)前儲能市場的火熱，福德否對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成了‘反向虹吸。11月6日晚，月有信小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當(dāng)下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。

全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：被退巴薩表態(tài)國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），被退巴薩表態(tài)對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。而動力電池端更依賴定制化，曼聯(lián)驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。一位工作人員向她表示，看好他認(rèn)為該案件審理的難度之一在于，看好人跟寵物之間是有感情因素的，但可能法律還是冷冰冰地把它定義為物，這可能會涉及觀念之間的沖突和碰撞，也涉及認(rèn)知上的轉(zhuǎn)變，具體判罰也需要考慮大眾的接受度。與此同時，其復(fù)她還在各大社交平臺發(fā)聲，保持該事件的公眾關(guān)注度。該案于2023年10月26日一審開庭，福德否庭審進行了6個多小時后，法官宣布擇日宣判，至今已歷經(jīng)九次延期審理。Penny說，月有信這樣的分歧來源于價值觀的不同，我對于Papi的感情，旁人無法感同身受。案發(fā)后，被退巴薩表態(tài)Penny集結(jié)小區(qū)里11名受害者，建立受害犬家屬群，她幫助其他受害人起草訴狀，并聯(lián)合他們發(fā)起刑事附帶民事的訴訟。