據(jù)悉，本次增選后，中國科學院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。

比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達到9396輛，首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導地位（2024年市場份額33.4%），但今年第三季度銷量同比下滑26%。

奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，消費者偏好正從轎車向SUV轉移，奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。

《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。

馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。11月21日，第十五屆全國運動會組委會在深圳召開新聞發(fā)布會，介紹比賽總體運行情況。湖北、北京、四川等省份，在各自優(yōu)勢項目上也取得了較好成績。他們在全運會舞臺上展現(xiàn)了風采，切磋了技藝，增進了友誼，提升了廣大人民群眾的參與感、獲得感和幸福感，全體參賽人員均獲得參賽證書，留下了難忘經(jīng)歷，有力帶動了全民健身蓬勃開展。本屆全運會群眾賽事活動設23個大項166個小項，共有1.1萬名民間高手參加全運會群眾賽事活動決賽，覆蓋范圍廣，包括學生、工人、農(nóng)牧民、教師、醫(yī)護人員、警察、個體工商戶、自由職業(yè)者、退休人員等各類群體。其他地區(qū)結合自身實際，集中資源力量發(fā)展特色項目、重點項目并不斷取得新突破，河北、河南、貴州、廣西、寧夏等代表團在本屆全運會上比賽成績進步明顯，進一步推動了我國競技體育區(qū)域間均衡發(fā)展。