當(dāng)時(shí)的他們還不知道，長(zhǎng)征傷心女人聯(lián)盟已經(jīng)組建，一場(chǎng)對(duì)他們的討伐即將開(kāi)始。

盡管最終保時(shí)捷承諾互信互助、數(shù)曝收運(yùn)共渡難關(guān)平息風(fēng)波，并緊急換帥，但保時(shí)捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢(shì)。從Macan到Taycan，新參再到卡宴和Panamera，均卷入降價(jià)潮，最高折扣力度高達(dá)40%，令保時(shí)捷的豪華標(biāo)簽再度蒙塵。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，光低軌回公里2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來(lái)源：力1力中國(guó)新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國(guó)市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來(lái)得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。近日，噸5噸保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%。

基盤震動(dòng)2022年，長(zhǎng)征保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹(shù)，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，數(shù)曝收運(yùn)中國(guó)市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國(guó)市場(chǎng)，新參曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開(kāi)始走上了下坡路。因此，光低軌回公里即便是BBA，也開(kāi)始主動(dòng)引入中國(guó)本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國(guó)品牌的智能化差距。上述股份制銀行人士介紹，力1力國(guó)有大行和股份制銀行直售房產(chǎn)的情況一直存在，力1力一部分為營(yíng)業(yè)用房和職工宿舍等自有資產(chǎn)，另一部分為較為優(yōu)質(zhì)的抵債房產(chǎn)。2022年6月，噸5噸蘭州農(nóng)商行向蘭州市中級(jí)人民法院（下稱蘭州中院）申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行并獲立案。他表示，長(zhǎng)征在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，不良債權(quán)處置難度較大，折價(jià)率較高，債權(quán)回收率相對(duì)偏低。他曾向所在分行負(fù)責(zé)人建議，數(shù)曝收運(yùn)銀行直售房產(chǎn)在公開(kāi)市場(chǎng)平臺(tái)掛牌的同時(shí)，也要加強(qiáng)與所在地中介機(jī)構(gòu)合作，由中介人為直售房產(chǎn)導(dǎo)流客戶。以農(nóng)業(yè)銀行大連分行出售的華樂(lè)小區(qū)一套兩居室為例，新參該房2025年6月首次掛牌時(shí)單價(jià)超過(guò)1萬(wàn)元/平方米。