財報顯示，格林直播帶貨GMV突破百億的2021年，遙望科技由盈轉(zhuǎn)虧，當年凈虧損7億元。

長期以來，前降在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。近日，格林中國工程院發(fā)布2025年院士增選有效候選人，在這份長達660人的名單中，有19位來自民營企業(yè)。

高校側(cè)重于從0到1的原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)理論突破，前降而企業(yè)則聚焦于從1到100的技術(shù)轉(zhuǎn)化和工程化應用，兩者互為支撐、缺一不可。擁有強大研發(fā)實力的民營企業(yè)，格林正從科技創(chuàng)新的配角走向舞臺中央，開始真正唱起主角。然而，前降隨著全球科技競爭的賽道切換，創(chuàng)新的范式已經(jīng)發(fā)生了根本性改變。

這將極大地鼓舞廣大企業(yè)科技工作者的士氣，格林吸引更多頂尖人才投身產(chǎn)業(yè)報國的一線，格林促進人才在高校、院所與企業(yè)之間雙向流動，形成人才引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)集聚人才的良性循環(huán)軍工板塊表現(xiàn)活躍，前降久之洋20cm觸及漲停，江龍船艇、天海防務逆勢大漲。

板塊方面，格林中船系、AI應用等板塊漲幅居前，電池、硅能源、鋰礦等板塊跌幅居前。來源：前降財聯(lián)社財聯(lián)社11月21日電，市場全天震蕩調(diào)整，滬指跌超2%，創(chuàng)業(yè)板指跌超4%但在過去一年中，格林除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：前降中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：格林10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，前降不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，格林林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，格林2025年起林肯財務結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復雜的財務體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。