在東方證券的18年，他不斷探索投資業(yè)務(wù)模式及理念的轉(zhuǎn)型，追求投資的科學(xué)性、實(shí)效性，帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期投資業(yè)績(jī)名列前茅，被公認(rèn)為行業(yè)威望最高的人之一。

作為由中建智地持股97%的子公司，北京興鼎房地產(chǎn)開發(fā)有限公司向廣州國(guó)資委發(fā)去一封舉報(bào)信，稱越秀未按統(tǒng)一定價(jià)規(guī)則，通過重新制定表價(jià)、調(diào)整折扣體系等方式，實(shí)際成交價(jià)與既定價(jià)邏輯產(chǎn)生偏差。一份由其發(fā)給越秀的函件顯示，中建方面要求越秀交接北地塊的營(yíng)銷工作。

房企合作開發(fā)潛藏風(fēng)險(xiǎn)中建和越秀出現(xiàn)項(xiàng)目合作爭(zhēng)議，核心還是因?yàn)樾路渴袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈。在璞樾項(xiàng)目，中建智地、金茂、越秀、朝陽(yáng)城開分別持股48.4%、33.1%、17%、1.5%。三是市場(chǎng)變化對(duì)合作的沖擊，當(dāng)項(xiàng)目銷售壓力增大，合作方可能會(huì)為了自身生存和發(fā)展，采取一些激進(jìn)手段，破壞原有的合作平衡。

但這種合作開發(fā)模式在助力擴(kuò)張的同時(shí)，也可能導(dǎo)致隱性負(fù)債增加、債務(wù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等問題，背后的潛在風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)在市場(chǎng)惡化時(shí)暴露出來(lái)。2025年上半年，越秀在北京的合同銷售金額197.2億元，同比上升255.1%。

璞樾主打國(guó)際范、東方感，戶型主要為152平方米~258平方米的全四居。近日，一封由北京興鼎房地產(chǎn)開發(fā)有限公司發(fā)給廣州國(guó)資委的舉報(bào)信，在業(yè)內(nèi)流傳。保險(xiǎn)人以乘車人不屬于被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藶橛芍鲝埐幌虮磺謾?quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。征求意見稿還針對(duì)非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故等作出規(guī)定。該司法解釋擬就開門殺、電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成機(jī)動(dòng)車一方人身?yè)p害等問題作出規(guī)定，征求意見截止日期為11月15日。征求意見稿規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成他人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)，被侵權(quán)人合并請(qǐng)求機(jī)動(dòng)車使用人與機(jī)動(dòng)車所有人、管理人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，造成損害的機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)的全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人在其過錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動(dòng)車使用人共同承擔(dān)責(zé)任，但責(zé)任主體實(shí)際支付的賠償費(fèi)用總和不應(yīng)超出被侵權(quán)人應(yīng)受償?shù)膿p失數(shù)額。征求意見稿同時(shí)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車乘車人開車門致他人損害，被侵權(quán)人主張乘車人責(zé)任屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，并依據(jù)民法典第一千二百一十三條請(qǐng)求承保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償、承保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持