最后，看各他們決定與這只不速之客共享帳篷，還鄭重其事地給它起了名字。

去年，地文動讀懂假的活卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：旅消力中招股書顯示，旅消力中去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產(chǎn)品的關鍵零部件仍依賴進口。

但不久后，費熱鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品，潮涌可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。根據(jù)其向港交所遞交的招股書，日經(jīng)以2020年至2024年累計銷售量計，三一重工在全球挖掘機市場中份額位列第一，占比11.3%。

此外，濟里張新原指出，渠道壁壘同樣是中國制造出海的重要挑戰(zhàn)。主場失利，看各加速出海在招股書中，看各三一重工表示，本次赴港上市募集的資金，將主要用于完善全球銷售與服務網(wǎng)絡、增強研發(fā)能力、擴張海外制造產(chǎn)能等。

另一邊，地文動讀懂假的活直面卡特彼勒、小松等傳統(tǒng)巨頭，三一重工還有不少功課要補。比如同噸位挖掘機，旅消力中三一重工的售價比卡特彼勒低15%—20%，比小松低10%左右。看新聞通稿，費熱王毅的原話是：費熱中德歷史文化、社會制度不同，存在差異不可避免，雙方應堅持溝通對話、增進了解、消除誤解、鞏固互信，但不應搞麥克風外交，不能搞違背事實的無端指責。具體到臺灣問題，潮涌外交部發(fā)言人郭嘉昆就表示，潮涌只說維護臺?，F(xiàn)狀，卻不說反對臺獨，這實質(zhì)上是對臺獨活動的縱容支持，將對臺海和平穩(wěn)定造成嚴重沖擊。真正的外交智慧，日經(jīng)不在于永不偏離，而在于發(fā)現(xiàn)偏離后及時調(diào)整航向的勇氣與決斷。前面已經(jīng)說了，濟里在臺灣問題上，王毅說得已經(jīng)相當直白了?？葱侣劯?，看各不得不說，這個電話，聊得還算是不錯的，瓦德富爾的態(tài)度，也有微妙變化。