韋克爾批評(píng)，法國(guó)法媒烏克蘭不應(yīng)被迫交出領(lǐng)土，也不應(yīng)被要求在軍事規(guī)模上受到限制。

來(lái)源：男籃財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社11月22日電，美股三大指數(shù)收盤集體上漲，道瓊斯指數(shù)漲1.08%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.98%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.88%。大型科技股漲跌互現(xiàn)，無(wú)緣谷歌漲超3%，英特爾漲超2%，蘋(píng)果、亞馬遜漲超1%，甲骨文跌超5%，奈飛、微軟、AMD、英偉達(dá)、特斯拉跌超1%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，可怕酷現(xiàn)央視記者獲悉，可怕酷現(xiàn)美國(guó)共和黨籍參議院軍事委員會(huì)主席羅杰·韋克爾公開(kāi)對(duì)總統(tǒng)特朗普提出的烏克蘭和平方案表達(dá)強(qiáng)烈質(zhì)疑，顯示該計(jì)劃在共和黨內(nèi)部也遭遇明顯阻力。他指出，滅世這份所謂的和平計(jì)劃有嚴(yán)重問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)自己高度懷疑它能真正帶來(lái)和平。作為國(guó)會(huì)中最堅(jiān)定的烏克蘭支持者之一，界第韋克爾表示，特朗普推動(dòng)的方案給予莫斯科過(guò)于有利的條件，令人難以接受。

韋克爾批評(píng)，迫接烏克蘭不應(yīng)被迫交出領(lǐng)土，也不應(yīng)被要求在軍事規(guī)模上受到限制。有分析指出，受殘實(shí)韋克爾的發(fā)聲，是特朗普公布28點(diǎn)和平計(jì)劃提案以來(lái)最具分量的共和黨內(nèi)反對(duì)意見(jiàn)。

他的立場(chǎng)凸顯出，法國(guó)法媒在俄烏沖突仍極度僵持的背景下，要求基輔做出重大讓步的和平構(gòu)想不僅在烏克蘭方面引發(fā)不安，也在華盛頓激起越來(lái)越多的懷疑11月21日，男籃美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布航行通告，男籃警告稱在委內(nèi)瑞拉空域存在潛在危險(xiǎn)局勢(shì)，受安全局勢(shì)惡化及委內(nèi)瑞拉境內(nèi)和周邊軍事活動(dòng)加劇的影響，在該空域所有高度運(yùn)行的民航飛機(jī)都需保持警惕。使用成本低得多，無(wú)緣年度汽車稅非常便宜，無(wú)緣而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國(guó)電動(dòng)汽車的核心原因。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，可怕酷現(xiàn)目前雖銷量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷品牌本田的一半，可怕酷現(xiàn)但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。作為擁有豐田、滅世大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，滅世阿斯特拉國(guó)際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，界第中國(guó)電動(dòng)汽車龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。中國(guó)車企的崛起正重塑這一格局：迫接今年前10個(gè)月，奇瑞汽車銷量達(dá)2.5631萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。