個股方面，甲醇減少住友電氣工業(yè)跌超6%，軟銀集團、藤倉跌超4%，日本制鋼跌超3%，LASERTEC半導體、日本電氣跌超2%。

目前，低開奔馳依舊是100萬元以上及150萬元以上用戶首選品牌。這也說明，震蕩在金字塔頂端消費者當中，傳統(tǒng)豪華品牌依然有其強大的影響力。

針對過往豪華品牌電動車型在續(xù)航、持倉補能效率上的爭議，持倉其搭載的800V高壓電氣架構、CLTC工況866km續(xù)航、10.9kWh/百公里低能耗，以及充電10分鐘補能370km的參數(shù)，均對標了中國新能源市場的主流核心需求，在性能層面縮小與自主、新勢力品牌的差距明年1月1日，甲醇減少現(xiàn)任伯克希爾副主席格雷格·阿貝爾將接替巴菲特出任公司首席執(zhí)行官。巴菲特對谷歌投上信任票，低開凸顯了谷歌在過去一年人工智能市場中霸主地位爭奪戰(zhàn)中的強勢反彈，低開谷歌最近一個季度的總收入達到了創(chuàng)紀錄的1000億美元。

在伯克希爾的持倉報告曝光后，震蕩谷歌當天盤后股價大漲超過4%。這也很有可能是巴菲特今年年底退休前，持倉該公司最后一次重大的投資布局。

有意思的是，甲醇減少蘋果公司也正在加緊繼任計劃，為蒂姆·庫克最早可能于明年卸任首席執(zhí)行官一職做準備。據(jù)此前多方消息透露，低開蘋果硬件工程高級副總裁約翰·特納斯被普遍認為是庫克最有可能的繼任者，但蘋果公司尚未做出最終決定。CNN首先拿出的，震蕩是2024年9月到今年9月間，美國在中國出口貿(mào)易中所占比例的走勢圖。而在關注了這篇報道的國內(nèi)外網(wǎng)民中，持倉不少人都認為這4張圖表相當直觀地解釋了先前挑起爭端的美方，持倉為何如今會對中國停手，并與中國進行建設性會談。在中美雙方于上周就解決各自關切的經(jīng)貿(mào)問題達成聯(lián)合安排后，甲醇減少多家美國媒體也在陸續(xù)刊發(fā)報道，復盤中美這一輪博弈。這兩張圖表的共性是，低開中國很快就找到了替代美國相關農(nóng)產(chǎn)品的來源，比如巴西、澳大利亞以及阿根廷。最后值得一提的是，震蕩除了CNN這篇報道中呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)圖表，震蕩英國《經(jīng)濟學人》雜志還在本月的一篇報道中談到了中國蓬勃發(fā)展的一帶一路在這一輪中美博弈中發(fā)揮的積極作用，稱共建一帶一路倡議促進了中國的貿(mào)易多元化。