在申琦看來，景區(qū)尖叫當前亂象背后是老年人社交活動與價值認可的缺失。

北京時間2025年11月10日10時41分，門口馬我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號運載火箭，門口馬成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功據(jù)保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳介紹，聽話頭部這一由中國本土團隊主導的研發(fā)中心，聽話頭部其重要成果之一便是計劃于2026年年中推出的、專為中國市場原生打造的信息娛樂系統(tǒng)。

2023年，遭馬主鞭保時捷在中國市場交付量為7.93萬輛，同比下降15%，成為保時捷全球范圍內唯一下滑的市場，也失去了保時捷最大單一市場地位。在中國市場，抽后持鐵次猛前三季度銷量僅為3.22萬輛，同比下滑26%，較2021年9.5萬輛的峰值下滑近三分之二。過去提車需排隊、鍬多加價成常態(tài)的保時捷，在終端市場上開始出現(xiàn)甩賣現(xiàn)象。

潘勵馳曾公開表示，打馬2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。盡管最終保時捷承諾互信互助、被嚇共渡難關平息風波，并緊急換帥，但保時捷的基盤，仍然難逃崩盤之勢。

從Macan到Taycan，景區(qū)尖叫再到卡宴和Panamera，均卷入降價潮，最高折扣力度高達40%，令保時捷的豪華標簽再度蒙塵。2023年銷售回報率高達18%的保時捷，門口馬2024年銷售回報率降至14.1%，到今年上半年，保時捷銷售回報率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。中國人壽表示，聽話頭部今年以來，聽話頭部股票市場回穩(wěn)向好勢頭不斷鞏固，公司積極推進中長期資金入市，把握市場機會堅決加大權益投資力度，前瞻布局新質生產力相關領域，持續(xù)優(yōu)化資產配置結構，投資收益同比大幅提升。中國平安、遭馬主鞭中國人壽、遭馬主鞭中國人保、中國太保和新華保險等五家A股上市險企前三季度歸母凈利潤合計達4260.39億元，較去年同期增加上千億元，同比增長33.5%。同期，抽后持鐵次猛中國平安壽險及健康險代理人渠道新業(yè)務價值同比增長23.3%，人均新業(yè)務價值同比增長29.9%。2025年前三季度，鍬多中國人壽實現(xiàn)總投資收益3685.51億元，較2024年同期增加1071.32億元，同比增長41.0%。數(shù)據(jù)顯示，打馬2025年前三季度，打馬中國人壽實現(xiàn)總保費6696.45億元，同比增長10.1%，總保費規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，總保費、新單保費、續(xù)期保費均實現(xiàn)兩位數(shù)增長，續(xù)期保費增速創(chuàng)2021年以來同期新高。