以后電動汽車事故車用于拆解肯定有更大的量，全球電動汽車事故車也更適用于精細化的拆解，包括電池再循環(huán)利用、梯次利用。

圖/視覺中國十四年夢圓10月28日上午，首個首批輸注三一重工董事長向文波在港交所交易大廳敲響開市鑼。8月，同種印尼商業(yè)競爭監(jiān)督委員會以涉嫌違反反壟斷法為由，對三一重工在印尼的關聯(lián)公司開出4490億印尼盾（約1.97億人民幣）罰單。

早在2002年，異體三一重工就將兩臺平地機出口至摩洛哥，2012年又收購德國混凝土機巨頭普茨邁斯特。在他看來，人工國際化是三一重工的第三次創(chuàng)業(yè)，之前的兩次創(chuàng)業(yè)分別是公司創(chuàng)立以及將總部從漣源搬到長沙。今年上半年，再生三一重工營收同比增長14.96%至445.34億元，歸母凈利潤同比增長46%至52.16億元，經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額達101.34億元。

去年，板臨卡特彼勒營收規(guī)模高達648億美元（約合4600億元人民幣），小松在2024財年營收規(guī)模也接近1900億元人民幣，分別約等于6個和2.5個三一重工。這一點從零部件的自給率中可見一斑：床研招股書顯示，床研去年，三一重工整體零部件自給率達到約60%，其中發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心零部件的自給率并無公開數(shù)據(jù)可查，但多份行業(yè)研報顯示，其中大機型產品的關鍵零部件仍依賴進口。

但不久后，得成鑒于港股當時的持續(xù)低迷，多家赴港IPO企業(yè)延遲上市時間，三一重工也宣布暫時擱置。包括三一重工在內的國產工程機械產品，全球可靠性與穩(wěn)定性上仍與卡特彼勒、小松等有一定差距。本來村里辦喜事兒，首個首批輸注熱熱鬧鬧、簡簡單單，圖的是個團圓和氣。為什么針對文明鄉(xiāng)風要召開全國性的大會？因為我們鄉(xiāng)村振興，同種既要塑形，也要鑄魂，既要有面子，也要有里子。不少鄉(xiāng)親一年光隨禮錢就得幾千甚至上萬，異體趕上旺季，異體一個月好幾場，算一下這筆錢得靠多少汗水才能掙回來？為了還人情，一些家庭不惜賣糧賣牲畜，甚至借錢貸款。所以，人工簡約辦事，不比闊、不攀比，才是鄉(xiāng)風文明的新風尚，也是新時代農村該有的模樣。其實這種陋習早該改了，再生因為結婚要的是喜慶，不是鬧劇，文明辦婚事，才能讓喜事真正添喜。