△佐赫蘭·馬姆達(dá)尼（資料圖）當(dāng)?shù)貢r間11月4日，新華佐赫蘭·馬姆達(dá)尼（ZohranMamdani）贏得美國紐約市市長選舉。

11月6日晚，社權(quán)市場小鵬汽車董事長何小鵬在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，對當(dāng)下動力電池的產(chǎn)能現(xiàn)狀頗為感慨。全球技術(shù)市場研究咨詢機構(gòu)Omdia高級分析師劉運程告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：威快國國內(nèi)高鎳電池（NCM/NCA）主要用于高端純電和插混車型（尤其是長續(xù)航中大型車），威快國對上游硫酸鎳、氫氧化鋰的純度和價格波動敏感。

而動力電池端更依賴定制化，報丨補齊驗證周期長，導(dǎo)致車企在短期內(nèi)面臨可供電芯減少的局面。就儲能市場的表現(xiàn)，擬修張金惠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：擬修儲能（市場）在今年整體迎來爆發(fā)，全球儲能（市場）整體超預(yù)期，各家產(chǎn)線（處于）打滿狀態(tài)。值得注意的是，訂企短板電池廠商的原材料采購?fù)ǔＷ裱璗+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。

高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，業(yè)破今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達(dá)165GWh，同比增長65%。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，產(chǎn)法這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。

有媒體報道稱，退出與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當(dāng)前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：機制新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預(yù)期。來源：新華廣州日報目前，第十五屆全國運動會各項賽事正火熱進(jìn)行中。取消獎牌榜后，社權(quán)市場全運會更加注重運動員的成長歷程而不僅僅是比賽結(jié)果，社權(quán)市場關(guān)注群眾參與和體育普及而不僅僅是競技競爭，強調(diào)體育精神的傳承弘揚而不僅僅是成績展示。自2021年廣東、威快國香港、威快國澳門獲批聯(lián)合承辦十五運會以來，三地堅持綠色、共享、開放、廉潔的辦賽理念和簡約、安全、精彩的辦賽要求，正在努力打造每個人都能參與、都能享受的體育盛會。那屆賽事進(jìn)行了多項創(chuàng)新探索：報丨補齊不僅取消了各類排名榜單，報丨補齊還新增了19個群眾體育項目，讓普通體育愛好者也能登上全運舞臺，讓群眾參與全運會比賽，使全運會回歸體育本質(zhì)、回歸大眾，真正將關(guān)注點從獎牌數(shù)量轉(zhuǎn)向運動員的精彩表現(xiàn)和體育精神本身此前，擬修野田佳彥15日就高市有可能修改無核三原則的問題還表示，擬修高市在自民黨總裁選舉期間幾乎沒有談及這個問題，現(xiàn)在卻突然做出這一舉動，讓人感覺很突兀，高市早苗應(yīng)當(dāng)堅持無核三原則。