鐘玉母親也曾堅信，敘利直播鏡頭中的一切都是真實的，而她對主播最大的支持就是不斷下單。

當BBA的百年豪華基因與中國本土的智能技術(shù)、亞哈用戶洞察深度融合，亞哈它們或許難以重現(xiàn)燃油時代的絕對統(tǒng)治力，但無疑會為新能源市場注入新的競爭活力。值得一提的是，馬省剛剛通過中央網(wǎng)信辦審批的奔馳虛擬助手大模型，馬省通過調(diào)用抖音云雀大模型AI生成能力，可支持奔馳全新車型純電CLA的語音對話、智能導(dǎo)航、座艙控制等服務(wù)，預(yù)計2026年實現(xiàn)年服務(wù)7萬輛規(guī)模。

如今，武裝完畢面對中國新能源市場的激烈競爭，武裝完畢BBA正在集體調(diào)整戰(zhàn)略：一方面主動放下豪華品牌的價格身段，將電動化產(chǎn)品的售價下探至20萬—30萬元主流區(qū)間。在此背景下，清除擁抱中國本土供應(yīng)鏈與技術(shù)生態(tài)，成為BBA的共同選擇。在市場更迭中，軍方進展BBA在2025年上半年交出近年來最慘財報：奔馳營收同比下滑8.6%，凈利潤從60.87億歐元驟降至26.88億歐元。

在價格及產(chǎn)品力全面煥新之后，重要品牌力更強的BBA，重要是不是消費者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動車的質(zhì)疑，折射出市場對豪華品牌電動化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場，可視作奔馳對這一市場反饋的直接回應(yīng)。而當下，敘利智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，亞哈聚集了比亞迪漢、亞哈小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預(yù)售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，馬省北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應(yīng)了市場爭議。福布斯中國表示，武裝完畢今年上榜的最低身家門檻從去年的39億美元升至46億美元，武裝完畢14位富豪跌出榜單，包括曾為中國內(nèi)地首富的大連萬達集團董事長王健林，其房地產(chǎn)企業(yè)集團正因流動性緊張頻頻出售資產(chǎn)。其財富增長263億美元，清除達到771億美元，是身家金額增長最多的富豪。福布斯中國指出，軍方進展自上次統(tǒng)計財富以來，滬深300指數(shù)上漲15%，推動今年上榜富豪的總財富從去年的1.03萬億美元增至1.35萬億美元努光鐵說，重要這是他們要與朝鮮對抗到底的敵對本性、敵對意圖的公開表露。敘利（編譯/盧荻）喬治·華盛頓號核動力航母（法新社資料圖片）。